Cita:
Originalmente publicado por Sextante79
El problema de haber llevado el carro a sotavento es q hubiera perdido Angulo de ceñida. Al rato cambiamos de rumbo y al ir a un descuartelar con ese viento si abrimos el carro a sotavento.
Preferimos ir más cerrados con bastante escora ganando el máximo barlovento y de paso mojarnos un poco . Bien es cierto q seguramente estábamos abatiendo bastante, pero nos lo pasamos de p. Madre. Q al fin y al cabo es lo q importa.
Buenos vientos.
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no te creas, si se lleva la mayor sobrecazada, aumenta la escora, el abatimiento y no se ciñe más respecto al viento real, cada barco tiene su punto optimo, pero mas de 15 grados de escora, aunque divertido, suele ser contraproducente para ganar barlovento.