Cita:
Originalmente publicado por U25pies
Sí, efectivamente, aquí está el carrilito y carrito transversal para el Foque en un aparejo de foque + Mayor
Sí, así se puede ajustar la vela de proa a 10 grados y a 15 grados
Y pienso que lo suyo sería dar un paso más allá y tener un sistema para poder orientar la vela de proa en cuatro posiciones: a 10 grados, a 15 grados, a 20 grados y a 45 grados
tal sistema se podría conseguir instalando un carril pequeñajo con su carrito en vez de en cubierta encima de una botavara sin movimiento hacia arriba
y así la vela de proa -además de tener los tres controles en ceñida (ángulo de ataque, embolsamiento y torsión/alabeado)- trabajaría bien de través y viento a favor por la aleta
un balandro de dos botavaras es lo suyo
este año toca el agua el primer balandro de JM Finot con el palo centrado, y el siguiente paso será que la vela de proa tenga completa versatilidad y se pueda ajustar a diversos rumbos y diversos vientos |
En este caso concreto debido a la manga del velero y ancho de cabina, se ha propuesto un carro transversal situado en cabina.
Desde luego parecen sistemas alternativos a los clásicos de carro y escotero con mayores opciones de trimado.
La pregunta del millón.....
Realmente funcionan??? Son más polivalentes?
