Gracias anticipadas a los expertos.
Hay mucha información sobre cómo dar de baja un barco del registro español y abanderarlo en Holanda o Bélgica.
¿Y que pasa con una autocontruccion ?
Me han informado que en otros países, se puede registrar un barco pagando una tasa - aprox de un 4% del valor - ( el IVA es el que se paga al comprar los materiales ) , se exige el proyecto, y una inspección - que llaman de medición-
Si ese barco permanece durante 5 años en propiedad del auto - constructor , incluso no necesita marcado CE y lo puede vender sin el marcado. Si lo quiere vender antes, tiene que gestionar el certificado CE.
Al parecer la razón - de obligar 5 años a permanecer en manos el autocontructor -es que las empresas no utilicen el procedimientod e autocontriccion para producir barcos.
Sin embargo, para registrar el barco - autocontruido - por ese procedimiento me dicen que se necesita ser ciudadano del país.
¿Sabeis si esto es aplicable a Holanda y Bélgica ?
¿Alguien de los que se está haciendo su barco podría explicar cuál considera que es la mejor manera - y con menos problemas de tramitarlo?