Era lo que me temía, pero la duda que me queda es sobre el centrado del fueraborda, es más eficiente que el motor este centrado en el eje de crujía, realmente los beneficios compensarán la modificación necesaria, no solo en el anclaje del motor, que eso realmente es poca cosa, si no en el nuevo timon, hay que rediseñar el anclaje a la popa y llevarlo delante de la hélice, no quedará demasiado a popa.
En fin, gracias por vuestro tiempo y por vuestra opinión que para los novatos realmente es a tener en cuenta.
Unas cañas virtuales
que ya es hora.