Re: Carrilera Harken. Hay que pedir hipoteca?
El carril que llevan los palos Seldén no está preparado para envergar una mayor completa, sino para una mayor de capa de pequeñas dimensiones.
Las transformaciones de enrollable a convencional acaban en chapuza en el 90% de las ocasiones.
Sin olvidar que un palo enrollable es bastante más rígido que uno convencional y necesita un back mucho más potente para poderlo flexar.
Vete a tu velero de confianza, y que te haga una mayor enrollable pero buena, en Hydranet Radial o HTP, con el alunamiento máximo que permitan los sable verticales.
Te ahorrarás muchos euros y creo que es la opción más sensata. Y con lo que te ahorras te puedes hacer un génova. (lo que trae de serie no me atrevo a llamarlo génova).
Saludos de Gonzalino
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>> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<
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