[Jesús]

Primero saludos y luego copas generalizadas.

El tema de la válvula anti-retorno, constituye en mi barco una de esas cosas misteriosas que algunas veces funciona pero la mayoría de ellas, te dice que tararí, que no, que no le da la gana de funcionar a pesar de que la pobre bomba se desgañite girando, cosa que su sonido y vibración confirman.

He cambiado varias veces de válvula anti-retorno; primero, una metálica -del más puro tipo fontanero-, cuyo "cierre" lo constituye el clásico conjunto de muelle y bolita metálica. Actualmente uso una de aspecto más marino, cuyo "cierre" es una lámina circular de goma. En ambos casos, me dio el mismo resultado, unas veces "si" -pocas-, y la mayoría "no" -muchas-.

Luego "toqué" el tema de la bomba. Con gran malicia y astucia, pensé: "aumento el caudal, y ya está". Pues no, la maldita válvula me hacía la clásica burla de las cosas inanimadas, siguiendo sin funcionar.

Pasé de una bomba Rule de 500 gph, a otra de 750 y la cosa seguía igual. Ahora si, luego no, no ,no y más no.

Un día comenté esta desesperante situación a un dependiente de una tienda de efectos navales, y me dio la fórmula mágica que utilizaban los marineros en las bombas de las sentina de sus barcos, que habitualmente tienen restos de los "bichos" del mar. Su secreto está en verter una cantidad reducida del limpia-grasas Fairy en la sentina, y con ello se arreglaba el "atasco".

Lo he probado y funciona, situando el marcador a mi favor; hay más "si", que "no". Y aunque no logro el 100% de "si", creo que debo perfeccionar el sistema, "limpiando" la válvula con agua limpia -dulce, mejor-, dejándola operativa para su siguiente uso.

Probad el proceso y perfeccionarlo en lo posible; y después contarnos vuestras experiencias. Así, entre todos, ganaremos definitivamente "la guerra de las válvulas".

Cuidarse, que hay mucho político suelto.