Al final, y sin entrar en si es correcto o no.
En mi puerto hay un par de barcos que pidieron amarrar a muelle de espera hace casi ocho años y siguen alli, matricula extranjera y patrones españoles desaparecidos el mismo dia que llegaron, se podria aplicar aquello de que se fueron a por tabaco.
Uno de ellos es un Hunter de 38 pies.
Una posible solucion, exigir la entrega del DNI al acceder a muelle de espera, por ejemplo.
Para dar amarre, mas documentacion, toda la posible, desgraciadamente hay quien se aprovecha de las normas en su propio beneficio y eso provoca que paguen justos por pecadores.
Si la ley dijera que transcurrido un mes desde la llegada del barco sin pago de costes ni noticias del armador , el puerto tomara posesion total del bien, igual seria mas facil, es el modelo americano.
En caso de emergencia, para dentro sin pedir permiso, despues ya se vera.
