Re: HidroDinámica: Todos contra el Timonel
Mis dos queridos yihadistas
Mis dos queridos yihadistas me quieren, me aman y me siguen a todas partes
Recuerdo un tipo que primero fue cura católico integrista, luego se hizo comunista de tipo estalinista, y luego se hizo mahometano fundamentalista
El velero perfecto no existe; peo el fanático perfecto sí existe
Me he atrevido a señalar un punto débil de los veleros ultraligeros -que capean a vela rematadamente mal- y el tipo se ha puesto a soltar espumarajos por la boca
No sé cuál de los dos yihadistas es mi preferido
Uno es simplemente perfecto, un cóctel explosivo de ignorancia y fanatismo
Y el otro aunque sibilino no es menos perfecto como yihadista pues en su osadía no teme ni a Dios ni al diablo, de hecho ha dibujado un velero ultraligero a ojo de buen cubero, sin calcular, todo un logro, y lo gracioso del caso es que lo ha hecho siguiendo una regla del cubero de 1850 encontrada en un manual de 1950 (el bonito manual de Francis S. Kinney)
No sé cuál de los dos yihadistas es mi preferido
Lo suyo sería que en este foro además hubiera dos cruzados defendiendo a capa y espada a los pesos pesados, veleros tradicionales del siglo XIX, veleros que capeaban a vela de maravilla pero que navegaban más bien mal a favor de las Olas si eran pequeños
En este hilo hemos visto buenos veleros
(1) el Baba 30, el Wanderer III, uno de Lyle Hess, y me ha faltado poner un ejemplo de Francis S. Kinney
(2) el MiniTransat Coco de Harlé
(3) un García de Harlé y el Boreal 44
(4) un bonito ultraligero de David Reard como el nuevo maquinón que se está construyendo Juriola
(y 5) el Sundeer 64 de Steve Dashew el exagerao
Gracias una vez más a Teteluis por haber hecho posible esta navegada
Total
Los veleros pesados tradicionales capeaban de maravilla a vela; pero navegaban mal a favor de las Olas
Los veleros ligeros modernos capean rematadamente mal a vela; pero navegan de maravilla a favor de las Olas
Un velero ligero no se puede dejar quieto parado al pairo, su defensa está en su velocidad y su agililidad
Es fundamental para un velero moderno ser ágil para orzar y arribar decididamente en el lomo de la Ola
Es deseable que un velero tenga Equilibro estable en ceñida y que tenga Equilibrio estable bajando una gran Ola, pero también es fundamental que tenga agilidad
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