Cita:
Originalmente publicado por de2s
Esas piezas son los empujadores y su trabajo es seguir las levas del árbol de levas y transmitir el movimiento a las varillas de los balancines, en la zona cilíndrica no tiene desgaste, (son distintos) tienes que ver los desgastes en las zonas donde trabaja contra el árbol de levas y donde encaja la varilla, es conveniente no cambiarlos de sitio, como las válvulas.
Espero que te sea útil la explicación
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A eso me referia yo precisamente.
Al menos en la foto, mas que un desgaste parece un rebaje intencionado, (demasiado perfecto, parece hecho con torno) y ademas de existir desgaste lo logico seria que estubiera en las zonas donde la pieza trabaja.
En mi caso no conozco demasiado en detalle los motores VOLVO PENTA y ademas no disimulo lo poco que me gustan.