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Originalmente publicado por MarcEolo
Es dificil criticar la politica de un astillero que, supongo, tendrá grandes mentes pensantes, para decidir tirar hacia un lado u otro, hacia barcos grandes o hacia barcos medianos, etc.
Lo que creo que está pasando y que aqui comentamos, es la consecuencia logica de los cambios que estan habiendo en nuestra sociedad desde hace unos cuantos años a esta parte.
Los barcos de 7, 8, 9 metros los compraba una clase media acomodada que podia permitirse tener ese tipo de barco como podia permitirse tener otro coche más en la familia o comprarse un apartamento en la playa.
Pero en unos años aqui nos encontramos con que esa clase media esta siendo mermada y han sido expulsados de ella muchos miembros que jamas se habrian imaginado en la situación que ahora estan ¿Como van a pensar en comprarse un barco con la que está cayendo?. Luego el mercado que queda para los que la crisis no ha conseguido tumbarnos del todo se reduce a barcos de segunda mano, mejor o peor conservados, pero a unos precios, ahora mismo, asequibles.
En el caso de España, donde, según las estadisticas (INE) han aumentando el numero de millonarios casi en la misma proporción que el número de pobres, lo logico es que quien desee comprarse un barco nuevo vaya a esloras de más de 10 metros, no a la morralla de los "utilitarios". Los astilleros han visto que los tiros van por ahi y fabrican barcos para quien tiene esos 300/500.000 €. Prefieren ganar 100.000 euros (p.e.) en la venta de una sola unidad, que no tener que vender 5 unidades para ganar lo mismo.
Resumiendo: Me comentaba un conocido que trabaja en un importante concesionario del grupo VW, que la ventas de Seat habian descendido desde hacia unos años y, sin embargo, las de Audi van viento en popa. Cada uno saque sus propias conclusiones.
Saludos  |
Ya, es cierto, pero también es cierto que la gente que se compra esos audis no son millonetis que viven en palacios, si no vecinos del barrio que prefieren gastarse la pasta en el coche antes que en otras cosas. Vivo en casas de protección oficial, pero para un ford fiesta nuevo que se compró un vecino mayor han aparecido un BMW X5 y otro BMW sedán de quitar el hipo, de gente mas joven, o unos honda tuneos que solo las llantas valen mas que mi ibiza
Que quieres, prefieren eso y dejar lo de tener hijos para cuando hayan "disfrutao de la vida", como dicen ellos.
No se el término clase media está un poco desfasado, antes era impensable un clase media con barco, hoy es de lo mas normal, hasta ciertas esloras, por supuesto. Pero mi carnicero del super va a bonitos con su motora de siete metros, también curra su mujer, claro, y todos los jubilatas del puerto donde ando tienen sus gasolinos modernos. Hace unos años si tenían un bote de remos se daban con un canto en los dientes.
Y en el tema del hilo, el stand y sus superbarcos para gente adinerada, pues posiblemente sea así en este caso, pero no quita para que haya barcos mas asequibles para los que no nadamos en billetes de 500.
Y en todo caso, tanto en unos como en otros, grandes y pequeños, se la misma circunstancia de mayores habitabilidades y mejor equipados, no le veo la pega, con cascos mas finos para abaratar costes también, y para que consuman menos, que es lo primero que pregunta cualquiera. Sobre los tableros que comenta el cofrade imagino que serán de calidades marinas, no de aglomerado del que se hincha con el agua en dos días, si no fenólicos. Tendrán sus garantías imagino, de varios años.