Hasta hace pocos años (¡esa memoria!) los veleros incorporaban un "motorcito" solo para maniobras.
De ahí viene el término "motor auxiliar".
Es solo recientemente (¿50 años? tal vez menos) que el mercado pedía un "motor principal" capaz de alcanzar la velocidad de casco por largos periodos.
Si se pretende volver a los orígenes ya sería suficiente.
Pensad que, con los estándares actuales, un 315 es un barco pequeñito, del tipo que la gente podría decir "hoy hace un viento adecuado, salgamos a navegar", para, al final del día, volver a puerto: lo que se había hecho siempre.
