Se me olvidaba, tambien tengo tutorial propio para desmontar inyeccion, tanto la zona de la culata, como la propia bomba.
De hecho yo estoy pensando en cambiar inyector en el mio.
Lo de hacer cilindro no se muy bien a que te refieres.
al desmontar culata veras como esta el tema, en tu motor se puede sacar el piston completo sin tocar el motor de su sitio, pero si te funcionaba bien no veo porque te quieres meter en ese fregao.
Tu motor lleva
camisa hueca y ademas
mojada, eso las hace muy resistentes al desgaste, son intercambiables, pero no se pueden rectificar.
En fin, poco a poco, quemando etapas.