Cita:
Originalmente publicado por markuay
Francamente, yo ya lo habria cambiado, hace unos dias estube viendo el 2GM20 de un colega y con menos tiempo estaba bastante mal.
Lo suyo es revisarlo a los 4 años y luego a los 6, a partir de ese momento puede liarla en cualquier momento, puedes tener suerte y solo quedarte tirado, pero puedes no tenerla y liar una gorda con el motor.
Y esto es estadistica pura y dura.
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vaya .....
Veo que lleva 4 tornillos, una junta y que a el llegan un manguito fino y sale un "gordo" hacia el escape.
¿se precisa cambiar algo más, aprovechando el cambio?
Veo que hay mucha oferta en inox (304 y 316) y que se instala mucho; me imagino que el problema de la corrosión electrolítica no se debiera producir por la existencia de la junta y el no contacto de la tornillería con el electrolito (agua).
¿algún enlace de compra cuyo producto se haya probado ya?