Dejando aparte la compra por circuitos paralelos de mezcladores INOX, cuando algunos fabricantes/marinizantes empiezan a montar de serie, supongo que tendran el tema resuelto.
Por donde circule agua salada debe haber unos buenos anodos, llevan decadas protegiendo con exito metales de todo tipo en nuestros barcos .
Y en cualquier caso, en los motores de refrigeracion directa, el aluminio no se usa, y en los de refrigeracion indirecta, los intercambiadores estan a su vez unidos a culatas de hierro.
Lombardini es bastante decidido a la hora de innovar en sus motores, pero tiene un buen curriculum.
El tiempo dira, pero poder eliminar la cantidad de averias serias que producen los mezcladores sera un exitazo.
