Cita:
Originalmente publicado por Albatros
Que yo sepa el sandwich, tiene mas resistencia que si laminaras con las mismas capas superpuestas, es decir que para obtener un resisitencia igual, tendrias que laminar mas grueso.
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Bueno... esto no es realmente así... la construccion en sandwich (de cascos de barcos, o de cerramientos de fachadas de edificios, o de lo que sea....el sandwich tiene otros muchos usos) no aporta mas resistencia que si laminaras en monolitico con el mismo espesor... lo que ocurre es que en monolitico, se gana solo un poco mas de resistencia a costa de ganar mucho peso, porque las capas que aportan mas resistencia son las mas exteriores...por eso el sandwich lo que hace es disponer de capas exteriores que aportan resistencia y ahorrar las interiores que aportan poca resistencia pero mucho peso de mas...
Pero (y ahora vienen los peros) eso solo vale si hablamos de flexion...que son unos esfuerzos inherentes al comportamiento de un barco en el mar... pero tambien hay otros tipo de esfuerzos, los axiles (de compresion-traccion), que esos requieren de materia, de seccion, para ser absorbidos y la ausencia de ella en el interior del sandwich no favorece su capacidad de resistirlos; los de cizalladura (quiza no son los mas representativos por la importante seccion tranversal que tiene un casco, ya que cuenta toda ella para resistirlos); y sobre todo los esfuerzos de torsion... que esos si son significativos, y que se resisten fundamentalmente poniendo materia resistente en el contorno de la pieza (en el casco)...y las dos finas capitas de material resistente de un sandwich no aportan mucha capacidad resistente a torsion... y ademas mejor si con la cubierta solidamente unida al casco se consigue una seccion transversal cerrada, si no el casco tendera a torsionarse excesivamente
Eso es teoria de la resistencia de materiales, da igual que sea una viga de un edificio, u chasis de un vehiculo, o un casco de barco... da igual que sea acero o PRFV...es teoria de la mecanica de los medios continuos
Conclusion: sandwich sí... porque ahorramos mucho material que aporta poca resistencia a flexion, pero debe ir debidamente estudiado con un entramado estructural (cuadernas, varengas, etc, etc, ) que "conduzcan" las tensiones (o los esfuerzos, un esfuerzo no es mas que la "suma de tensiones" en una determinada seccion) de manera que la capacidad resistente (y deformacional) de la materia no se vea superada
Saludos
Bufff... perdon por el rabanazo... es que es lunes y necesitaba mi chute matinal de rollo para enchufarme a la semana, si no se me va a hacer muy larga
... Tabernerooooooooooooo ponga unas barrechas a los cofrades
