Quiero añadir que el barco lleva doble backstay y no tiene obviamente crucetas retrasadas por lo que hay que sujetar el palo con una driza mientras se sueltan los backstays para que pase el carro de la grua,una operacion sencilla en la que vigilando un poco no tiene que pasar nada.pues cuando llegue a la hora citada me encontre el barco ya en el agua con el perfil del enrollador flexionado por la presion del palo y el mismo sujetandose debilmente por el cabito del enrrollador habilmente pasado por la guia de popa y a su vez por el ojo del tensor de uno de los backstays,el mecanico que ahora hace de gruista subido en el carro de la grua rescatando un pedazo de mi driza de la mayor lleno de grasa.(Obviamente mi cabreo fue bastante importante al principio pero que menos...)despues de esto encima me dicen que no me levantan nunca mas el barco de buen rollo pero que con este sistema les causa problemas.No se que hacer
Un saludo
