[nihao]

una vez hallas saneado, limpiado las dos pestañas del casco y la cubierta
(pegar con sargentos sobre unos listones longitudinales para que se reparta mejor la presion sobre las dos partes a lo largo de las pestañas)
y hayas puesto la junta de goma,(agua o aire caliente), podrás controlar el exito de la reparación taladrando solamente el casco interior con una broca de 2mm a 30 cm de la orza por delante y por detras de ella.
Repito , la broca no debe tocar el casco exterior. Si con el tiempo ves que de esos taladros del casco interior no sale agua, el sellado de la union fue correcto.
Quien tenga sospecha de que su doble casco lleva agua que haga lo mismo, espere a que 'la fuente se agote' y salga a navegar con mar plana.nihao