[chukel]

La driza de spí trabaja en varias direcciones, hacia abajo y hacia los lados. Cuando navegas a un largo o de través con spí, el tiro de la driza es lateral por lo que acabaría dañando los laterales de la cajera donde se aloja la roldana. Además, se corre el peligro de que al trabajar lateralmente, se pueda enganchar la driza entre la roldana y la cajera. Para evitar esto y que en la salida de la roldana la driza trabaje en una única dirección, hacia abajo, se coloca un guia drizas un poco por debajo de la roldana. De este modo la driza siempre sale de la roldana hacia abajo y es el desviadrizas (normalmente de inox) el que sufre el esfuerzo cuando la driza trabaja lateralmente.

En la driza de génova no es necesario porque siempre trabaja "hacia abajo", pues el grátil del génova va guiado por el perfil del enrollador o el tuff-luff hasta pocos centímetros debajo de la roldana, trabajando por tanto la driza en una única dirección, nunca hacia los lados.

Una de grog