Una observación: un barco de motor precisa de peso, si no, es una peonza meneada por las olas, aunque tenga una enorme potencia.
Y existe mucha más tradición y experiencia en la construcción de grandes barcos en acero, es el material de referencia. Pero eso no quita que la fibra no vaya avanzando lentamente en esloras, en barcos pesqueros y de otro tipo.
En megaveleros hay barcos de todos los materiales, aluminio, acero, fibra y madera. Yo creo que los de fibra de carbono están siendo los que avanzan más posiciones, ya antes lo hicieron con las arboladuras. Y los de acero creo que claramente retroceden, ante el aluminio y la fibra.
Un saludo
