Muchas gracias por vuestras opiniones.
Cierto es que lo de la GC ya lo había pensado y asumido, no tengo problemas en eso ( podría echar alguna carrerita jajajaja
)
Nalari, efectivamente reparar una de fibra es mas "barato" y en cualquier varadero te hacen un apaño. Pero hemos de tener en cuenta que en una embarcación de 5 toneladas los consumos son a tener en cuenta. La única posibilidad que le veo al casco de la Cap Camarat 10.5 Wa es el diseño del casco con doble step, que sobre la teoría hará que la proa levante del agua y el roce se minimice y como consecuencia el gasto de carburante.
En la key largo 30 ,¿ qué nudos maximo alcanzabas con mar plato con antifouling? menos de 40 nudos de maxima para una open me parece lenta, teniendo en cuenta que para hacer velocidades de crucero de 30-34 nudos; para eso me buscaría algo mas habitable como un Bavaria Virtess 420, pero ya sería otro concepto de barco.
Dejo el hilo abierto para culquiera que quiera aportar mas comentarios.
Saludos.