Holaaaa como ya he escrito en otras ocasiones tanto los Renault como los nani diesel de los 80-90 sonmotores kubota
Los mismos que llevan las platafirmas agricolad depoda y algunos dumpers de las obras llamados pachangas
Luego están marinizados y la única diferencia es, que lleva inversora en vez de cambio y el colector de escape es refrigerado por agua y la bomba de succion que refrigera directamente la culata y tira elagua por dicho colector
El colector de casi todas casi la mas delicada, al ser de aluminio en contacto directo con el agua salada de la refrigeración, tiende a perforarse, por electrolisis
Con lo cual tienes que cambiar el ánodo de sacrificio del motor casi cada seis meses ya que dicho colector cobran por el casi 500 €de nada
Aceite normal sintetico una vez al año y el aceite de la inversora casi hasta arriba lleva una pequeña varilla, para verificar que hay aceite
En caso de que te sirva las instrucciones de mi motor te las puedo pasar, muy muy importante la ubicación de el ánodo de sacrificio
Saluttttttt
kiqu