Este finde cambie el mio. Con 1800 rpm ya salia "humillo" blanco por el escape, y eso es sintoma de vapor de agua, es decir poco caudal para refrigerar el motor, parte del agua se calienta mas de la cuenta y se evapora. Y el primer sintoma es el p*to codo.
Lo cambie por uno nuevo comprado en Marine Parts Europe (279.74 € el codo + 8.29 € la junta + 3.15 € las 4 tuercas (todo ya con IVA incluido) + 18.75 € de trasporte. Total 309.93 € IVA incluido. Lo pedi el miercoles 2 de nov por la mañana a primera hora y el viernes 4 antes de ir a comer lo recibia. Todo OK
El "viejo" (que no es tan viejo, tienes 3 años y medio) esta bien. Muy obturado, pero mucho (adjunto fotos), pero esta bien, sin nada corroido, ni "comido". erfectamente aprovechable si lo limpio bien. Adjunto fotos de como esta.
Con lo cual a partir de ahora intentare limpiar este hasta dejarlo niquelado, y cada cuando toque ir cambiando el uno por el otro, siempre habiendo limpiado el codo usado hasta dejarlo como nuevo
Es que a mi nadie me dijo cuando compre el motor (con el barco) que cada X años (seis como mucho) hay que gastarse 300 € en el codo como si fuera un consumible mas. Ya les vale a los Volvo Penta con la piececita esa
