Primero publicáis por todo internet que hay un señor que navega sin papeles, seguro, etc... mostráis fotos de Pepe, de su barco de su historial médico e informáis de su ubicación continuamente.
Luego, evidentemente, después de tanta publicidad le precintan el barco (Si no me equivoco a los tres o cuatro días). Y ahora
le recomendáis y publicáis que se pase el precinto por el forro de la camisa.
Vuestro ejemplo a seguir son nada menos que los gitanos que conducen sin papeles ni seguro.
Solo falta que digáis publicamente en Internet la fecha y hora a la que zarpará... lo van a estar esperando en todos los puertos de aquí hasta las Canarias
Estáis hechos unos fenómenos de la discreción y del saber hacer. Por favor, no le déis más consejos al pobre Pepe porque acabará entre los más buscados del FBI
endeve...
Lo peor de todo es que se podría haber hecho bien, siempre y cuando el objetivo final fuera el de cruzar el atlántico.
Hay folkeboats que valen menos de 8.000 €, le pones 4.000 € en equipamiento y ya tienes los 12.000 € que ha recibido del micromecenaje (esto solo es un ejemplo). Tienes papeles, seguro y un barco como mínimo tan marinero como el "Castellfollit". Con el folkeboat vas costeando hasta dar el salto a las Canarias y, si todavía lo ves claro, cruzas el Atlántico. Quien dice folkeboat dice otros cientos de barcos de pequeña eslora y seguramente más económicos que ese cata y que han domostrado su valía como crucero atlántico.
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