Previa GP de Brasil:
Sin dudas una de las pistas preferidas de los pilotos y de los espectadores. La pista contra-reloj siempre da espectaculo. Una carrera que este fin de semana promete agua o al menos mucha humedad. La lucha del campeonato todavia esta servida, pero sólo entre los hombres de Mercedes Benz. Veremo que nos depara la anteultima carrera del año.
En las leyendas de la F1 hoy tenemos a:
Ayrton Senna da Silva:
(São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960-Ímola, San Marino, 1 de mayo de 1994) fue un destacado piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Tres veces campeón del mundo de Formula 1, Senna está entre los más exitosos y dominantes pilotos de la era moderna y para muchos expertos, es el más rápido de la historia.1
La reconocida revista Autosport en el año 2009 se puso en contacto con 217 pilotos y expilotos de la Formula 1 para realizar una votación y crear un ranking de los mejores pilotos de la historia de dicho serial, la lista estaba encabezada por Ayrton Senna.2
El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren y Williams, entre 1984 y 1994 ganando el campeonato del mundo en 1988, 1990 y 1991, siendo subcampeón en 1989 y 1993, tercero en 1987 y cuarto en 1985, 1986 y 1992 acumulando en total 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco, récord para el evento), 80 podios y 65 pole positions
en tan solo 162 clasificaciones con una efectividad del 40,12% teniendo rivales muy competitivos.
También fue aclamado por sus extraordinarios desempeños con pista mojada, como el Gran Premio de Mónaco de 1984, Gran Premio de Portugal de 1985 y Gran Premio de Europa de 1993 teniendo los demás pilotos coches superiores.
Era reconocido principalmente por su conducción veloz, técnica superlativa y a veces agresiva en carreras. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.
Ayrton Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en la curva de Tamburello, durante la carrera en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Una varilla de la suspensión del vehículo atravesó su visera del casco dejándole una fatal herida en la cabeza. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal fue bautizada como
S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado, debido a su afamada vida pública tiene numerosos monumentos, clubes de fanes y recuerdos por todo el mundo.
Desde la muerte de los pilotos Ayrton Senna y Roland Ratzenberger se incrementó de manera drástica la seguridad de la Fórmula 1 asignándole dicho puesto al experimentado médico de pista Sid Watkins el cual intentó reanimar al piloto el día de su accidente. Desde entonces no hubo más accidentes trágicos en la Fórmula 1 hasta 2014, cuando Jules Bianchi sufrió un accidente en el circuito de Suzuka, que posteriormente le costaría la vida.