Lo que apuntas de grietas en los candeleros de proa, las he visto en varios barcos, pienso que están producidas por las amarras, si antes de llegar a la cornamusa van forzadas junto al candelero. También las he visto en barcos que llevan aro guía fijado a cubierta por el que pasa el botalón. Pero unas y otras suelen afectar únicamente al gelcoat.
Las que apuntas que existen en la cabina si son circulares perfectas, tal vez se hayan producido al caer o permanecer en ese lugar alguna cosa pesada con esa forma. Es extraño, pero si simplemente afecta al gelcoat tampoco deberían de ser de gran importancia, además si la fisura esta cerrada formando una circunferencia, tampoco se va a extender más, solamente se extienden las que son abiertas.
Conviene que mires:
- Estado de la jarcia firme: obenques, stay, backstay, si están por algún punto deshilachados. También conviene revisar los cadenotes, ¿se pueden aflojar y tensar sin problemas?.
-Estado del mástil y botavara, ¿presentan aplastamientos, óxido(ojo, en el aluminio el oxido es de color blanco-grisaceo)?, hay que fijarse sobre todo en los encuentros y elementos de fijación con otras piezas: base de mástil, pinzote y coz de botavara, crucetas, perilla, etc.
-Conviene sacarlo del agua y ver la obra viva, revisar si tiene ósmosis, golpes, así como el estado de la orza. ¿Tiene facturas de dar antifouling?, ¿cada cuanto tiempo?
- Subir y bajar la orza, ¿se mueve de arriba a bajo sin dificultad?, en el mío 57 vueltas.
- Estado del motor. ¿Tiene facturas de las revisiones?, ¿cada cuanto tiempo?
- Manguear con agua y ver si filtra agua por algún sitio.
- Suele ser interesante dar una vuelta con por lo menos 8-10 nudos y ver la respuesta de todos los elementos en trabajo.
Mira si los fallos que encuentres podrán ser resueltos por ti mismo más adelanta, esto forma parte del entretenimiento del barco
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El precio de un barco del 2001, bien mantenido puede andar entre 11.000 y 13.000€, depende del equipamiento extra que pueda llevar.
Es un magnífico barco, seguro que disfrutarás mucho con el.
