Cita:
Originalmente publicado por javimatu
No olvides que el eje va conectado a la reductora y ésta al motor. El motor logicamente se calienta y al ser los metales conductores se calentaran todos los que esten en contacto.
Comprueba si el calentamiento es el mismo en la cabeza del eje y en la zona más próxima al prensa. Igual por ahí te viene algo de calor. Si tienes algun instrumento de medida del tipo de los que lo hacen por infrarrojos comprueba la temperaruta a lo largo del eje.
Todo eso por supuesto sin olvidar los consejos que te han dado en cuanto al ajuste del prensaestopas.
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pues eso iré controlando. Lo que se aprende cuando tiene averias y tienes que apañarte. La verdad es que cada centimetro del barco que no tenias ni flowers que existia, al final a base de sustos acabas conociendolos.
este finde intentamos salir e ir comprobando las gotitas de marras y el calor que va cogiendo el conjunto.