Cita:
Originalmente publicado por Bertie
Completamente de acuerdo con lo que expones. Por centrar el problema, la cuestión sería cómo conseguir que pudiera haber amarres a un precio accesible y en unas condiciones equitativas para quien lo desee. El tema es complicado porque hay muchos intereses (a veces contrapuestos) en juego: las sociedades concesionarias, los clubs náuticos, los armadores, los que quieren serlo, las administraciones estatales y autonómicas... en fin, un cacao.
Pero en mi opinión el vicio principal está en la figura del amarre en concesión a largo plazo, equiparable a una venta. Pongamos el caso de un puerto del que se ha adjudicado la concesión a una empresa por 35 años. Y esta empresa "vende" los amarres al principio de la concesión por una cantidad X. Lógicamente se venden como rosquillas, porque es un chollo, pero sólo para los primeros que llegan. Y porque dada la cultura del pelotazo, la empresa prefiere hacer caja lo más rápidamente posible, aunque eso signifique quedarse sin ingresos para los años posteriores. De ahí el bajo índice de supervivencia de las concesionarias y la turbulenta historia financiera que arrastran muchas. Total, que nos encontramos con que la mayoría de amarres son más una inversión que otra cosa.
Luego está el asunto de la renovación de las concesiones. Dependiendo de una decisión administrativa, la susodicha inversión puede duplicar su valor... o no.
Entiendo que la inversión en infraestructuras hay que pagarla, pero las de aquí son de lujo, mientras que en otros países son simplemente funcionales. Y lógicamente mucho más baratas.
Aunque lo he criticado bastante por otros motivos, el puerto de Laredo ya va en esa dirección y no ofrece amarres en "venta", sólo alquileres, y eso es bastante más justo. Lástima que esté en el lugar equivocado (al menos para mí  |
Hola Bertie,
No por ser difícil/complicado tiramos la toalla - o como a mi me gusta verlo, no por ser "más fácil" es mejor - a veces hay que seguir por el camino duro si quieres realmente lo mejor.
Soy de la opinión que, y espero que no te ofendes, Si crees que el principal problema es el amarre y que algunos se hacen ricos, estás argumentando desde un punto de vista egocéntrico con dotes de envidia - todo en el buen sentido - creo.
Me explico: Aquí este hilo trata (inicialmente) de los Clubs Náuticos y su función en la sociedad pero sigues con que tu amarre es caro y otros se hacen ricos.
Entiendo que tu frustración nace de querer comprar un amarre y no poder a o que tu consideras un precio razonable.
Si entiendes que hay que pagar las infraestructuras que a final de la concesión se pueden hacer públicas (o nó a discreción de nuestros funcionarios), pues paga. El amarre, los sueldos, tus impuestos, etc. Busca el equilibrio (si puedes) de precio que mejor se adapta a tu bolsillo y las condiciones de puerto que mejor se adaptan a tus necesidades o deseos.
¿Donde está el problema que algunos se hacen ricos o que tengan éxito? De verdad, no lo entiendo. ¿No quieres eso para tus hijos? ¿Para tí? ¿No queremos que gente "invierte" y "crea" empresas para crear empleos dignos? Pues sólo es atractivo para la mayoría si hay un retorno de la inversión con ganancias sobre los posibles pérdidas.
Seguro que no vas a querer que el pobre armador que mal invertir en un amarre (por ejemplo) que luego no renovaron la concesión le indemnizan de nuestros impuestos ¿no? Pues cuando gana (el armador, empresario, innovador, etc) es para el. Esta envidia y habla mal de la gente que "apuesta" por una inversión o empresa y lo que resentida dramáticamente el avance de este país. Si la gente apoyase estos aventureros en vez de machacarlos, habría más empleo, mas y mejores servicios, ganaríamos mas en nuestros sueldos y un largo etc.
Son más baratos en otros países porque no sufren tanto de la doble moralidad y afán de engañar de muchos. Hay una diferencia de cultura importante donde cuiden las cosas que son "gratis" (nada es gratis - lo pagamos todo sea a través de impuestos o de otras formas).
Acerca del puerto de Laredo: Vamos, os encanta, es precioso, pero es caro. Sip. Así es. Está distante de ciudades por lo que, entiendo que hay otras opciones que quizás les pillas mas cerca y quizás más económico. Nadie obliga a nadie ir a ese puerto. Ojalá pueden captar un evento importante en el puerto (regata internacional, ferias náuticos, ...)
A final:
- Hay que mejorar la calidad de servicio y gestión de nuestros puertos y por lo que leo, estamos en posición de ser los mejores en Europa en este área y una referencia mundial quizás.
- Hay que rebajar los precios que nos cuestan los alquileres.
¿no?
Para los Clubs Náuticos y sus lobby's (mi opinión);
Si, son elitistas en cierta manera. El truco es ser elitista o de aspiración pero con precios populares. La mayoría de la gente encuentra esta mezcla más "atractiva" (se trata de atraer a las generaciones más jóvenes a la náutica) y a los padres, que se orgullecen de sus hijos dentro de lo mismo.
- La formación náutica debe ser, a nivel de IVA, lo mismo que lo formación académica tradicional o obligatoria. Ya recuperarán el IVA, etc con futuros gastos en la náutica.
(Me recuerde a una frase: Introduzca tus hijos en la náutica y nunca tendrán dinero para drogas
)
- Deben organizar eventos que involucra la comunidad local relacionado con la náutica. Sin la involucración de la comunidad local al club, pueden olvidarse que empresas locales patrocinan el club y sus regatas y otros eventos.
- Los eventos y regatas deben tener una parte muy social - de nuevo invitando o involucrando la comunidad local. Incluye políticas de kilómetro cero (comprando productos del entorno, especialmente la parte gastronómica).
- Deben primar buscar el apoyo de empresas patrocinadores locales antes de los grandes. A final, tu supervivencia vendrá de tu entorno, no de BMW, Mercedes, y otros grandes.
- Deben buscar, para fomentar el respeto para la mar, formación gratis o muy económico, voluntaria dos relacionados con la mar. Esto funciona muy bien en países como Australia donde los socoristas de las playas son de el "surf club" y voluntarios - el club da formación muy, muy barato de primeros auxilios, organizan eventos, e involucran la comunidad.
- Deben organizar días de puertas abiertas (aunque sea sábados) donde inviten a la comunidad local a entender lo que hacen, como lo hacen y los cursos y actividades que gestionan. En familia y con niños también, mejor.
A final he soltado una parrafada - disculpas. Y de verdad, no pretendo ofender a nadie y pido disculpas que se haya transmitido de esa manera.
Va pagado una ronda de lo bueno por mi parte
