Cita:
Originalmente publicado por cabadias
Para mí la situación más peligrosa por impredecible.
Recuerdo una vez cruzando desde Palamós a Bonifacio una niebla de esas que no veíamos la proa en alta mar.
Por el radar un carguero de unos 100mts de eslora ( el AIS no existía). Se veía claramente que nos pasaba por popa así que no le dimos mucha importancia.
Nos pasó por popa, pero mucho más cerca de lo que nos esperábamos a menos de 50 metros, el acojone aun lo siento cuando lo recuerdo. 
Hay que llevar radar y mucha prudencia. |
Creo que uno de los problemas más comunes de la navegación por instrumentos es darse cuenta de qué significan en realidad las distancias que vemos en las pantallas.
Un caso extremo fue el del Vestas en la última VOR, estaban navegando en unas cartas con un zoom en el que no se dieron cuenta de que tenían un arrecife de 10 millas justo delante de ellos..
De noche con las luces también se puede tener una apreciación errónea de distancias..
Siempre es conveniente mantener una saludable duda de lo que apreciamos e ir corroborando según nos acercamos la validez de nuestras apreciaciones...
