Cita:
Originalmente publicado por iperkeno
Muy interesante, a nivel de conservar el motor, pero he podido observar (no solo lo he leído) que, en un velero de unos 40 pies, en verano, sin viento establecido, el consumo a motor a 5 nudos era exactamente la mitad que el consumo a 7,5 nudos.
En estas condiciones y en algún sitio hablan que, si un barco a sus revoluciones "normales" llega justito de Barcelona a Mahón, bajando la velocidad 1/3, puede llegar de Mahón a Cerdeña...
Pero, por lo que explicáis, esto determinaría un desgaste prematuro... ¿o no?
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En teoría lo que es el motor en si, no debería de gastarse mas por ir a su régimen, digamos que en un motor de 3500 rpm por ir a 2800 rpm, pero te digo lo que les pasa a los colegas que alquilan barcos sin patrón
Limitan el motor a 2800 rpm, los clientes van a esas 2800 rpm desde que salen de Valencia y llegan a Ibiza, los problema son continuos, lo que he dicho de engancar un cabo tampoco es ninguna tontería porque pasas de tener que bucear a cortar el cabo a que se rompa un silent block, e incluso que se te desalinee el motor.