Más emoción imposible..
Foil dañado y grietas en el casco...Mala pata de AT, algo puramente aleatorio, a esa velocidad, un tronco, unas ramas, una ballena, un resto de algo..y se acaba una regata..
Hacer que los foils hagan de fusible y que el casco no sufra daños en una colisión es un dificil reto de ingeniería.
Espero que el diseño y la construcción hayan evitado daños graves en el casco.
Sin un foil me parece dificil seguir en regata, en una ceñida lo tendrían muy difícil, y además está el riesgo de meterse en 8.000 millas de navegación austral..
Veremos que pasa, realmente es un concepto de regata y barcos extremo y el suspense de si se van a sobrepasar los límites de barcos y patrones o no está siempre ahí.
Creo recordar que hace años los australianos y los neocelandeses habían resaltado sus responsabilidades en el salvamento en un enorme área de aguas australes (para una regata de franceses), deseo con todas mis ganas que en esta edición no tengan que moverse de sus bases ni una milla.
Un saludo
