Ronda primero para los cofrades
y la pregunta después;
¿Cuantas horas de uso pueden ser admisibles para considerar que un motor no está "en las últimas" y aun le quedan horas de buen funcionamiento?
La pregunta es muy amplia, lo se, y damos por descontado que ha estado bien mantenido, con sus cambios de aceite y sin haberlo sometido a esfuerzos extremos continuados. Que no lo hemos quemao, vaya.
Yo hago cáculos comparando con los motores de coches, para los cuales cien mil kmtrs podrían suponer 2000 horas de funcionamiento, (calculando que anda de media a 50 kmtrs hora) y están aun en muy buen uso, y no se si será extrapolable el razonamiento.
¿Se puede considerar pues que un motor de barco con menos de dos mil horas aun está en buenas condiciones y es digno de confianza?
Venga otra ronda par animar a comentar el tema.