Cita:
Originalmente publicado por Xinanhook
Por lo que comentan los franceses, los foils con mucha mar, no les hacen ser más rápidos que los que no los llevan, como Riou o Meilhat.
En condiciones de mar moderadas es cuando pueden exprimir el rendimiento de los foils.
Lo que es sorprendente es que AT, desde que rompió va amurado a babor con el foil de estribor roto, que si toca el agua debe ofrecer resistencia, afectando a la velocidad y al rumbo... 
Y el tío ahí apretando, vaya par que tiene el british! 
No me gusta la estrategia tan especulativa y conservadora de los franceses. 
Están ahí para lo que están, con unas máquinas de la h*stia, para andarse ahora haciendo quinielas sin despeinarse! 
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Pues yo creo que saber llevar un cierto margen de seguridad es una cualidad marinera que también cuenta en una regata.
Antes puso alguien el palmarés de roturas de AT y es bien extenso, no creo que todo sea atribuíble a mala suerte.
Y no dejan de estar haciendo singladuras de alrededor de 500 millas...
Un saludo