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Originalmente publicado por vent
Una cosa es planear y otra muy distinta surfear una ola. No todos los barcos son capaces de planear y en cambio cualquier trasto es capaz de surfear una ola, sólo necesita estar situado en la cresta y la gravedad lo impulsará por la bajada de la ola....
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Entendido la diferencia entre una cosa y la otra, aunque supongo que cuando
"se surfea", algo parecido al "planeo" será lo que le ocurre al barco.
Tan solo discrepo en la posición de salida, pues las olas suelen ir bastante
más rápidas que los barcos y lo que hacen es adelantarnos. Para surfear una
ola, se parte desde el seno y con la llegada de una que tenga una pendiente
importante, es cuando se produce el surfeo, en lo que yo llamo "por
arrollamiento". La ola avanza, pero como su pendiente es grande, el barco
se va resbalando un poco hacia adelante, avance que hay que sumar al
suyo propio, con lo que se consigue puntualmente, una alta velocidad.
Pero como quiera que ese tipo de olas, suele viajar por encima de los 25
nudos, termina adelantándote. En ocasiones, al tiempo que te sobrepasa,
su cresta suele romper. En esos momentos, oyes el batir del agua bajo el
salón del cata y percibes como va pasando de popa a proa, hasta que
desaparece. Cuando esto te sucede de noche, con todo ese ruido y miras
el GPS y ves que vas casi a 20 nk, tan solo te queda "tocar madera" y que
aquello no "pegue un guiñada". Pero cuando te pasa de día, te tranquilizas,
pues ves como la ola pasa, el barco acelera, pero se mantiene recto como
una baqueta, sin el más mínimo intento de variar el rumbo.
Salud y
