Aun tienes problemas con tu motor? Por que supones que son las escobillas? Ya has descartado otros problemas como llave de arranque, problema de mala conexion en el cable de masa, relay o solenoide que se encuentra encima del motor, (me imagino que ese modelo lo trae) ese se dana muy seguido, por el consumo que debe soportar.
Se supone que las escobillas cierran el circuito, asi que si conectas el cable negativo del tester a la entrada del cable positivo del motor, el cable grueso que une el solenoide al motor, y el positivo del tester a el positivo de la bateria, mejor directo para descartar problemas, debes de tener cerca a los 12 V, no va hacer lo miso por la resistencia propia del motor pero no creo que baje mucho, sin embargo y por eso odio los tester, puede darte todo bien y cuando sometes el motor a una carga de funcionamiento se interrumpa el circuito, por eso los que los reparan tienen un banco de pruebas. Pero si el motor esta mal, un consejo coloca uno nuevo.
