Cita:
Originalmente publicado por Hopetos
 Muchas gracias por el esquema. El carro, en efecto, pretendo que sea curvo y que se corresponda el arco con el marcado por el radio desde el puño de amura del foque y la inclinación del arco supongo que perpendicluar al estay.
Como escota tenía pensado usar el amantillo del tangón, que ya está reenviado a la bañera.
Entiendo entonces que la longitud del carro es un compromiso entre la máxima posible que da la manga en ese lugar y el paso a proa a ambos costados de la cabina.
Tenía pensado poner una polea en el puño de escota y el as de guía hacerlo sobre el carro, para desmultiplicar un poco el tiro.
Y, por supuesto,el carro pegadito al tintero.
Ahora a ver si encuentro por ahí algún carro curvo que no se me dispare en precio  .
gracias de nuevo por los consejos. |
El problema de la polea es su Peso. Con poco viento tira del puño hacia abajo.
Mi velero es un 39 pies, con lo que la polea tiene que estar dimensionada. Aunque es una Harken super ligera, entre el Peso de la polea y del cabo, se nota con poco viento.