Cita:
Originalmente publicado por markuay
Que yo sepa, en Francia lo único que cambia es el tema de material de seguridad., y aún está por ver si eso prospera o llegado el momento se les da un toque.
Por cierto, aquí somos especialistas en sacar leyes que luego tumba la UE.
De momento y si no he leido mal, sigue siendo perfectamente posible mantener cualquier bandera europea.
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¿... y a mi por que me citas...? Todo tu argumento (que cito abreviando para no meter un tochazo) me parece perfecto, y ademas lo comparto 90%.
Yo tengo que pasar la ITB el año que viene y me lo estoy planteando muy seriamente.
Lo unico que a mi me pasa es que:
1º .- si quieres llevar por tu cuenta las medidas de seguridad necesarias y las cosas debidamente revisadas no sale mucho mas barato.
2.- no creo en absoluto en la justicia de este pais, estoy convencido de la nula seguridad juridica que tenemos, y por tanto me da reparo que si algun dia me veo obligado a volver a la bandera española me exijan unas condiciones draconianas.
Por ejemplo, y no es mi caso, que mi barco sí tiene marcado CE en casco, jarcia y motor, pero si un dia tienen que volver a abanderarse español barcos que no tienen marcado CE ¿les exigiran un informe redactado por un ing naval? $$$ No quiero ni pensarlo... Y aunque a mi eso no me afecta me aplico aquello que se atribuye a Bertold Brecht (vinieron a por los comunistas pero como yo no soy comunista.. luego vinieron a por los judios, pero como yo no soy judio...etc)
Por otro lado estoy hasta el gorro, por un lado, de siempre navegar con miedo, a que INVOLUNTARIAMENTE cometa un error y me crujan. Y a dia de hoy estoy en zona 2 y con todo al dia. Hasta los extintores
Y por otro lado me jode que tenga que pasar una ITB que no vale para nada (y que cuesta una pasta). Ya que la hago y me la hacen pagar, por lo menos podrian hacerme un informe en condiciones. La ITV vale 45 ó 50 € (y aun así es un timo). Una ITB, en la que casi no te hacen nada (levantar tres panas y poco mas), cuesta 500 €