Efectivamente, conozco bastantes casos de armadores con bandera española cuya "huida hacia adelante" para librarse de las exigencias de la Administración española ha sido bajar el barco de zona, lo que les quita las molestias asociadas a las revisiones de radiobaliza y a la balsa.
Y ahora, pregunto: ¿Son estos barcos más o menos seguros que uno con bandera extranjera que lleve radiobaliza y balsa, y que las lleva sin verse sometido a reglamentaciones absurdas?
A mí no me cabe duda, el cambio de bandera fomenta la responsabilidad del patrón, de modo que, aunque la reglamentación de la nueva bandera sea menos exigente, los barcos están paradójicamente mejor equipados.
Saludos y
