No te compliques la vida con valores y porcentajes, lo del valor residual que te comenta el vendedor es la típica cosa cierta que causa problemas todos los días a mucha gente, liquidaciones, multas y disgustos si no se aplica como es debido.
Veamos, normalmente la base imponible del ITP y el IEDMT es el valor de la transacción, es decir, el precio que has pagado por el barco. ¿Qué ocurre? Pues que muchas veces surge la duda de qué valor declarar a efectos del impuesto ... Y ahí es donde entra el tema de las tablas y los porcentajes de devaluación.
Esas tablas, en teoría, no están pensadas para que nosotros decidamos qué poner en los contratos, sino para ayudar a determinar el valor de un bien cuando no hay otro modo de hacerlo en caso de expedientes de revisión de valoraciones, etc ...
Teóricamente, las cosas se compran y se venden a valor de mercado, y ese es el valor sobre el que se supone que se deben liquidar los impuestos. Antiguamente era muy difícil determinar el valor de mercado, pero hoy en día lo tenemos muy fácil, basta mirar en internet, buscar un barco similar a la venta ... y voilá, el inspector sabe exactamente qué se pide por ese tipo de barco. Es más, en ocasiones, si no se ha retirado el anuncio del barco que acabas de comprar, el inspector sabe lo que se estaba pidiendo por el barco, que no tiene por qué coincidir con el precio final pero sí debería estar más o menos en consonancia, con una desviación entre el 10 y el 20% en función de lo bueno que sea el comprador negociando, de si se han descubierto defectos cuya reparación se deduce del precio, etc...
Supongamos que no hay ningún barco como ese a la venta en internet, y que no hay forma humana de saber cuánto vale ese modelo de barco en el mercado... entonces vamos a las tablas, que contienen muchas marcas y modelos de barco, pero no todos. Si ese modelo de barco está en las tablas, entonces tiene un valor asignado como barco nuevo, y sobre ese valor se aplica la amortización progresiva en función de la edad del barco, y ahí es donde aparece lo de los famosos porcentajes.
Y, en el caso de que no esté en las tablas, el último modo de calcular el valor del barco según los porcentajes de amortización establecidos por Hacienda, consiste en aplicar la tabla de amortización sobre la factura de la primera venta, es decir, sobre lo que pagó en su día el primer comprador.
Pero, una vez, más, si compras por 43.000, y ese es el precio que figura en el contrato, esa es la base imponible para el ITP y el IEDMT, sin deducción alguna. Es más, teóricamente, si el barco no lo traes tú, sino que pagas por el transporte, ya sea navegando o por tierra, el coste del transporte debería también contabilizarse para determinar la base imponible del IEDMT.
Espero haber contribuido a aclarar el asunto, aunque cada caso debe ser tratado individualmente y, dado que no hablamos de cifras pequeñas normalmente, para evitar disgustos es recomendable asesorarse con profesionales que hagan habitualmente este tipo de tramitaciones y asesoría, es cierto que cuesta dinero, pero menos que una multa, intereses de demora, recargo y los honorarios profesionales de quien tenga que intentar arreglar el desaguisado.
En tu caso, la venta está sujeta a ITP y tienes que pagar el IEDMT, y a base imponible es el precio que pagas por el barco, cualquier otra cosa que hagas para ir por debajo de ese valor, puede acarrear un problema.
salud!