No se compra
nunca, nunca un barco sin revisar la obra viva.
¿Y si resulta que esta podrido de ósmosis, o si tiene el sistema de orza destrozado. o le ha metido un golpe y esta mal reparado?
Entonces igual nos quedamos sin barco y sin dinero.
¿Como, que el vendedor está cansado y el barco se vende como esta?
Desde luego algunos vendedores son la ost...., pero algunos compradores parecen carne de cañón.
Lo que sobran en el mercado son barcos en venta.
Y al cofrade Tornado, que dice que compro el first 210 y ha tenido suerte, pues eso,
sólo a sido suerte, si sigue con ese sistema de compra, es cuestion de tiempo que se lleve un disgusto.
Y por cierto, el tonic es de construcción bastante mas robusta que el first 210, seguramente durará más años y aguantara mucha más caña que el first.
¿que el Tonic puede reventar en cualquier momento? Un barquito de ese tamaño se revisa a fondo en media hora y ademas su mantenimiento es minimo.
Cuanto más años tiene un barco, más hay que revisarlo, sobre todo la obra viva, porque una osmosis severa te puede costar varios miles de euros, y varios meses sin barco.
No pasan más cosas porque.........
