El patrón profesional necesita cubrir su desplazamiento y retorno. Tiene un gasto fijo considerable al puerto de salida y regreso del puerto de destino, y hay que considerar las comunicaciones que pueda tener para hacerlo. De capital a capital sale más a cuenta que de pueblo a pueblo. Transporte público frente a servicios privados. Luego, que haga una milla o cien incrementará poco más el precio por milla.
La meteorología hay que verla antes de salir, unas cartas, una electrónica que ayude, pertrecharse, una puesta a punto para la navegación y no creo que la mar sea tanto impedimento.
Mira las posibles opciones de compra, que hay donde elegir y luego es cuestión de fechas.
Varar y esperar a la primavera es fácil.
Un saludo y suerte.
