Lo normal es que el actual dueño del barco haya sacado el motor y no haya arreglado los papeles. Así que tienes tres opciones:
a) que el actual dueño ponga bien los papeles
b) que sigas tu con los papeles no actualizados a la situación real del buque( puede ser que el inspector no firme la ITB, puede ser que cuando quieras vender lo tengas que arrgler)
c) que pongas tu los papeles al día.
Yo soy de los que venden con la documentación en regla y compra con todo en regla. Es igualmente sancionable o peligroso comprar con papeles incorrectos que vender con fraude por no tener la documentación al día.
