Sé de su excelente funcionamiento en motores de automovil (incluso en clásicos) ése liquido carecer de agua es una gran ventaja se evita la oxidación! el punto de ebullición ronda los 180º suficiente para cualquier motor de los que somo usuarios, he oido que hay que limpiar a fondo el circuito y dejarlo impoluto antes de su uso.
A ver si alguien lo tiene en un sistema de refreigeración y nos reporta algo.
