el anticongelante... cualquier marca, tiene como base el etilenglicol.
puede comprarse en diferentes concentraciones y en función de eso obtendremos propiedades anticongelantes para distintas temperaturas, etc...
a partir de una concentración del 20/30% confiere propiedades anticorrosivas al líquido refrigerante.
pero esto no es siempre interesante especialmente en climas cálidos. a mayor concentración de etilenglicol, menor capacidad de refrigeración en el circuito del motor, este deberá estar bien dimensionado, o de lo contrario el circuito se recalentará afectando negativamente en los puntos críticos de refrigeración, tal como los cuellos de camisa y camisillas de bujías o inyectores.
en mi experiencia en grandes potencias, superar el 40% de glicol es altamente perjudicial por la formación de microburbujas en estas zonas
