[ankaluze]

Originalmente publicado por markuay

Si a esos mares ya de por si complicados, añadimos velocidades tremendas de más de 20 nudos y cada vez mas apendices, foils, timones suspendidos de carbono y larguísimas orzas pivotantes que además suelen ir casi horizontales, pues ya tienen el coctel perfecto para romper material cuando se cruzan con cualquier ofni.

Hace unos años en estas pruebas se navegaba con orzas trapezoidales de acero o plomo, cascos incluso metálicos y a 5-6 nudos, ese mismo ofni que hoy revienta un barco, apenas se notaba.

Puede que haya mas porqueria en el agua, pero creo que lo que mas influye en las ultimas ediciones es la forma en la que se esta navegando, y en esta ultima, la velocidad.

En cualquier caso, no es mas que una reflexion personal sin ningun dato que la respalde.

No quiero ni pensar el planteamiento en solitario (de verdad) fuera de regata y sin apoyo alguno..tras un incidente como el de Kito menuda angustia!!