Cita:
Originalmente publicado por Butxeta
Con el Givri hemos topado.  Sinceramente, ni idea. Si no es excesivamente complicado, no te da pereza etc; agradecería que nos cuentes un poco que es esto. De donde viene, a donde va....
Esto ya parece arqueología de la navegación "moderna".
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Hola , creo recordar que la " correccion Givry" es una correccion que se aplica a las radiomarcaciones para convertirlas en Mercator, se entraba en tablas y se corregia por semiconvergencia, entrando con la latitud media, y la diferencia en Longitud entre el buque y el radiofaro, si el buque estaba al W de la estacion si Norte + si S -
Y si al E, al N - y al S +
N y S son Hemisferios.
Tambien habia otro sistema d situarse por faros ultracusticos, en el que se giraba el proyector ultrasonora abordo, para buscar la mayor intensidad, y deduciamos la demora verdadera,
En la telegrafia de abordo, al captar la señal hertsiana se ponia en funcionamiento un cronografo, y en el instante de obtener la onda ultrasonora, se ponia en marcha, y quedaba registrada abordo el tiempo transcurrido entre ambas señales, en segundos y fraccion, se multiplicaba por 1500 y nos daba la señal en metros, con un error no superior a 50 mts.
despues para obtener radiomarcaciones buenas, nunca al amanecer o al anochecer, minimo dos horas antes, de noche o en malos tiempos.
Tambien dependian dl lugar geograficos de la emisiones,,,,
Pero esto es Antidiluviano.
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