Entre carburadores, o mas bien en cada uno hay un tornillo que regula las mariposas de cada uno indibidualmente, lo ideal es subir un poco en exceso el ralenti y luego regular y sincronizar la carburacion, una vez los tienes iguales ajustas el ralenti general.
De todas formas un ralenti que bailotea y que unas veces esta mas alto y otras mas bajo no es de sincronizacion de carburacion, es mas bien un problema de toma de aire o otro tipo de problemas.
Si lo llevaste a la nautica llevalo otra vez, si quedo mal tienen que hacerse cargo y dejarlo como debe.
