[Juriola]

Si es cierto que reduciendo vela en proa, el barco se vuelve más ardiente. Pero hablamos de un punto en estos barcos donde va de 2-3 nudos de viento en que ya hay que rizar. Con 15 de real, probablemente nos vayamos a esos 17-19 de aparente que están en el límite del primer rizo. Un barco sobreescorado es más ardiente que uno con el centro vélico ligeramente atrasado. También tensar el palo atrás retrasa el centro vélico. Hay veces que con esas 2 vueltas hay suficiente para contener la escora y ahorrarte el rizo, pero con 15 de real, sostenidos, ciñendo en ese barco, a no ser que tengas a 4 hombretones haciendo banda, yo rizaría.