Cita:
Originalmente publicado por enric rosello
La mayor bien, bien plana. Tanto como puedas, pues dices que es vieja y debe estar ya embolsada por abajo (haciendo escorar, derivar y tirar de caña). Cazada fuerte de pajarín y casi un palmo de cuningham o de rizo de fondo. El back también cazadito.
Luego ves bajando el carro hasta casi desventar la mayor, que mantendrás bien cazada de escota. En ese punto el barco no andará demasiado, pero tampoco debería ser ardiente. Si no aguanta aquí, vas pasado de trapo o falto de tripus en la banda.
Si con la mayor en banda de carro el barco aguanta, ves subiendo el carro hasta donde te deje el timón.
suerte
PD: Si funciona ya me lo dirás, y probaré de hacerlo en mi barco  |
Si señor, es exactamente los pasos que damos....ademas ten en cuenta con quien te comparas, los modelos tienen entre si pequeñas o grandes diferencias ...y hay que buscar el comportamiento del nuestro, en mi zona hay dos como el tuyo y empiezan a rizar con 16 nudos aunque uno tiene un foque que pone en vez del genova en esas condiciones...