Con quince nudos de real y ciñendo a tope a seis nudos puede ocurrir que el aparente supere los veinte nudos.
Con tripulantes haciendo banda la mayor aplanada, back cazado, carro algo a sotavento...puede que el barco ya vaya en su límite con toda la vela arriba.
Si no llevas tripulantes haciendo banda es más queosible que el barco navegue más rápido y completamente estable con un rizo.
Según lleves un génova 150% 130% o 110% el barco tampoco pedirá el primer rizo con la misma intensidad de viento.
Si la vela está deformada tampoco se comportará igual el barco en ceñida que con una vela correcta de formas.
En cualquier caso entre navegar a rumbo y velocidad constante con el barco en sus líneas de agua, o ir dando guiñadas, con el barco aproándose, la para parándolo, arrastrándose sobre su panza, va un abismo.
Merece la pena rizar tan pronto el barco lo pide.
Saludos
