Mas que la mano,
algo grande, una toalla o similar.
Suficientemente grueso para que no pueda tragarselo el filtro, pero con mucho cuidado de que se enrrolle en las correas, una pelota de tenis es genial
El exceso de aceite puede hacer que llegue aceite al desahogo de la admision y ya tienes el lio montado, El aceite en frio, nunca en el maximo, y por supuesto, menos aun por encima. Lo ideal es llevar el nivel entre maximo y minimo, por la mitad o incluso un poco menos, asi se evitan sustos en las escoras.
Si te entra aire en el prefiltro YANMAR, que es un problema frecuente, hay una opcion radical y baratisima, sustituir todo el sistema por uno de automocion metido en el tubo de combustible, muerto el perro...............
Hay otras formas de parar un yanmar, pero nunca meter inversora con revoluciones a tope.
Por extraño que te parezca, tu susto es mas habitual de lo que crees.
